С сентября из-за ослабления рубля подорожают автомобили марок GM, Land Rover и Ford, сообщает РБК со ссылкой на представителя автодилерского холдинга «Авилон». Автомобили Ford подорожают в пределах 1%, рассказал директор дилерского центра «Форд Авилон» Михаил Жмаков. Источник РБК в крупном дилерском холдинге уточнил, что рост составит 1–2% на все модели. Представитель Ford Sollers подтвердил повышение цен с 3 сентября.
Цены на автомобили автопроизводителей GM (Cadillac и Chevrolet) и Land Rover (Range Rover, Range Rover Sport, F-Рace) вырастут до 5%. Кроме того, по данным источника РБК у одного из крупных дилеров, модели Mazda подорожают на 1%.
Представитель GM подтвердил повышение цен с сентября. Представители Land Rover и Mazda пока не ответили на запрос РБК.
Основные массовые бренды — Lada, Kia, Renault, Mitsubishi пока не собираются повышать цены на свои машины. Об этом РБК сообщили представители автопроизводителей. Ранее вице-президент Renault Group и руководитель региона Евразии Николя Мор в разговоре с РБК отмечал, что для принятия решения о ценах необходимо понять, на каком уровне стабилизируется рубль.
«Мы намерены весьма избирательно подходить к вопросу повышения цены, и если мы пойдем на это, то это будет минимальный рост. Сейчас рынок растет, нам не хотелось бы сбить этот тренд», — сказал он. Представитель Nissan не исключил повышения цен в сентябре из-за роста курса валют, но конкретных сроков и размера индексации не назвал.
«Автомобили, которые импортируются из-за рубежа, очень чувствительны к изменению курса рубля. Массовые бренды преимущественно собираются в России, и у них больше возможностей сдерживать рост цен», — поясняет аналитик инвесткомпании «Атон» Михаил Ганелин.
По данным аналитического агентства «Автостат», за 6 месяцев этого года новые легковые автомобили в России в среднем подорожали на 7,4%. Самый резкий подъем цен произошел в феврале (на 4,5%). После индексации утилизационного сбора сразу несколько автопроизводителей снова подняли цены. Mercedes, который уже повышал цены в январе—феврале в среднем на 5%, с 1 июля опять индексировал их на 3–5%, а его конкурент BMW — на 1%.
По итогам 7 месяцев, по данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей выросли до 992,7 тыс. машин (на 17%). Значительное замедление авторынка произошло в июне—июле, когда продажи выросли на 10,8 и 10,6% соответственно.