На Ульяновском автозаводе анонсировали обновление легендарной “Буханки”, а вместе с ней и “Хантера”. С одной стороны обновление народного автомобиля, который ездить по российским дорогам уже более 50-ти лет, давно назрело. С другой стороны, это может только навредить, и российский автопром может лишиться одной из своих легенд. 

Как заявил автоэксперт Егор Васильев в интервью агентству “Прайм”, модернизация “Буханки” несет в себе определенные риски. 

«На данный момент ее выпуск вряд ли прекратится. А если говорить об эволюции модели, то это, скорее всего, потребует перехода на новую платформу. Это приведет к большим стартовым затратам и росту цены конечного продукта. В таком варианте спрос на новую »Буханку« может оказаться ниже», — пояснил Васильев. 

Эксперт напомнил, что сегодня на УАЗ есть платформы «Патриот» и Sollers Argo. Если новую “Буханку” делать на них, то в любом случае в итоге получится совершенно другая машина, более дорогая, и она будет рассчитана на другую аудиторию покупателей. А по итогам может получиться так, что на рынке уже есть конкуренты, и купить их продукцию будет выгоднее. 

В свою очередь генеральный директор УАЗ заявил, что предприятие рассматривает три варианта модернизации “Буханки”. Первый вариант, это разработка нового кузова при сохранении старой платформы. Второй вариант предусматривает возрождение проекта УАЗ-3165 с использованием платформы «УАЗ Патриот» и нового кузова. И третий вариант предусматривает создание однообъемного автомобиля на базе локализованной платформы Sollers Argo. 

По какому пути пойдут конструкторы УАЗ будет определено в конце этого года.