Повышение утильсбора и принятие закона о локализации такси не прошли даром. Цены на поездку в такси подскочили на 25%. Россияне стали пользоваться данной услугой меньше, и как итог выручка у таксопарков снизилась на 90%. Но работники таксопарков считают, что это еще не предел и может быть еще хуже. 

Как рассказали опрошенные “Коммерсантъ” представители таксопарков, отрасль сегодня переживает самые трудные времена за всю историю. Даже в период пандемии коронавируса было лучше. 

“У таксопарков за последние годы капитальные затраты выросли в два-три раза из-за серьезного подорожания машин”, - отмечают в сервисе заказа такси «Максим». 

Председатель Координационного совета межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков в интервью НСН заявил, что ситуация в отрасли очень тревожная, и сегодня выжить можно только при господдержке. 

«К сожалению, выручка упала, да — и довольно существенно. Ситуация тревожная и напряженная. Мы даже не знаем, что делать в текущих условиях, чтобы сохранить бизнес на плаву. По большому счёту, нужны какие‑то государственные программы поддержки. Кроме того, были бы крайне полезны льготные налоговые периоды. Я вижу выход из ситуации именно такой: без внешней поддержки отрасль рискует оказаться в затяжном кризисе. Нужно как‑то вытягивать её из ямы. С начала года цены на такси выросли уже на 25%», — сказал собеседник НСН. 

О какой именно помощи собеседник агентства не сообщил. Хотя понятно, что можно отменить закон о локализации, убрать утилизационный сбор, и станет легче. Хотя с трудом верится, что власти на это пойдут. Жаль, очередной раз такую хорошую идею загубили…