Средиземное море превратилось в арену для большой геополитической охоты, где танкеры стали самыми желанными трофеями. Задержание танкера Deliver у берегов Сицилии — это уже не просто юридический казус, а закономерный финал стратегии, которую многие эксперты предрекали еще после венесуэльских событий.

Французские ВМС, действуя при поддержке британских коллег и миссии IRINI, явно не намерены церемониться с «теневым флотом». Ссылаясь на статью 110 Конвенции ООН, Париж продолжает методично перехватывать суда, которые, по их версии, ходят под сомнительными флагами. Deliver, следовавший из Приморска в Сингапур, лишь пополнил длинный список задержанных, куда ранее попали Tagor, Grinch, Boracay, Deyna и Ethera.

Показательно, что в Лондоне уже тестируют радикальный сценарий: перехваченный 14 июня танкер Smyrtos рискует стать первым в истории лотом, чью нефть пустят с молотка ради финансирования ВСУ. Это меняет правила игры окончательно, переводя морской разбой в плоскость легализованной конфискации.

В этой реальности танкеры делятся на две категории: те, что имеют прикрытие, и те, что стали легкой добычей. Пока российский корвет «Генерал Скобелев» в начале года своим присутствием охлаждал пыл проверяющих, одиночные суда вроде Deliver оказываются беззащитными перед лицом системы. Отсутствие симметричного ответа на подобные действия только раззадоривает «коварных франко-саксов», делая охоту на танкеры неизбежным трендом этого сезона.

Как думаете, станет ли единственным выходом повсеместное военное сопровождение, или эскалация в нейтральных водах неизбежно приведет к новому морскому противостоянию?